 Wysłany: Pią 20:58, 29 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Słup drogowy w Koninie, średniowieczny - najstarszy znazny drogowskaz w Polsce (Wikipedia) | |
| Wysłany: Pią 15:31, 29 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Wieża orientacyjna w Sulęcinie (woj. Lubuskie), choć nowożytna, bo ceglana, o kształcie smukłej piramidy.
Podobne wieże istnieją w świecie i posiadają tzw "stół orientacyjny" czyli umieszczoną na stałe mapę okolicy. Przykładem takiej wieży jest Moulin Guerin w pobliżu Angers we Francji. Wieża widokowo-orientacyjna przebudowana prawdopodobnie ze starego wiatraka. Na jej szczycie umieszczone są rysunki panoramy z opisem. Jak to robiono w Lehii? Może podobnie i warto szukać czegokolwiek. |
|
| Wysłany: Pią 12:50, 29 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Łęczyca to nie tylko miejsce rozdzielenia Lecha i Rusa, lecz także skrzyżowanie dróg i środek Polski.
Środek Polski leży 20 km od Łęczycy Węzeł A1 i A2 w Strykowie oddalony jest 35 km od Łęczycy Kierunki z Łęczycy: - na północ - "suchy szlak" do Torunia lub brodu na Wiśle w Otłoczynie - na południe - "suchy szlak" do Krakowa lub na Górny Śląsk przez Bobolice - na zachód - szlakiem Neru do Warty i Poznania - na wschód - szlakiem Bzury i Wisły do brodu na Bródnie (Warszawa) |
|
| Wysłany: Pią 12:05, 29 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Wieża orientacyjna.
Rodzaj lądowej latarni morskiej, choć bez zapalania światła i nie musiała być bardzo wysoka, ale pomagała wskazywać prawidłowy szlak. |
|
| Wysłany: Pią 11:28, 29 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Nie jest wykluczone, że na szlakach ustawiano wieże, ułatwiające nawigację podróży, w miejscach gdzie łatwo się zgubić.
Warto też dodać, że różnego rodzaju wieże stosowano od dawna, w różnych celach, dzisiaj zapomnianych: - wieże triangulacyjne w geodezji (pomiary dla kartografia) - wieże przeciwpomorowe. Wydaje mi się, że służyły do ostrzegania przed rozprzestrzeniającą się zarazą, poprzez zapalenie światła na szczycie. Czy tak było w starożytności? |
|
| Wysłany: Śro 21:25, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Historyczne brody na Wiśle:
Bród w Otłoczynie, koło Torunia. Historyczne miejsce, w którym szlak bursztynowy przecinał Wisłę. Kraków: "Bród na Wiśle w okolicach obecnej kładki Bernatka, przebiegający w tym miejscu około 400 r. p.n.e. znaczący szlak bursztynowy." (malopolskatogo . pl) Okolice Sandomierza: "...bród na Wiśle koło Zawichostu..." (źródło: Tadeusz Grabarczyk (Uniwersytet Łódzki) „Suchą stopą” czy „skacząc w fale”. Przekraczanie rzek przez wojska polskie od XI do początku XVI wieku) Okolice Płocka: "Z grodu Płockiego na południe droga wiodła przez bród na Wiśle, dalej przez Radziwie" (źródło: tmr . plo . pl) przy ujściu Dunajca: "...drogi z Żabna i Gręboszowa do Opatowca poprzez bród na Wiśle..." (źródło: mmtarnow . com) Bródno-Warszawa: "Brodno tedy świadczy nam dzisiaj, że w bardzo dawnych czasach był pod tą wsią bród na Wiśle." (źródło: crispa.uw.edu.pl) ----------------------------------------------- Brody na Odrze: "W rejonie Cedyni znajdować się miał bród na Odrze, przez który biegł szlak handlowy z krajów połabskich do Pomorza, łącząc obie strony doliny Odry." (Wikipedia) "bród na Odrze pod Krapkowicami" (źródło: Grabarczyk Tadeusz "Przekraczanie rzek przez wojska polskie XI XVI wiek") Lubiąż: "Ta wspaniała, druga co do wielkości sakralna budowla na świecie, wznosi się w pobliżu miejsca, które już od co najmniej tysiąca lat było uważane za najlepszy bród na Odrze." (dziennikarzerp . eu) "Bród na Odrze w okolicy Krosna jest znany bardzo dawno." (źródło: zbc . uz . zgora . pl) Chałupki k. Raciborza: "Ten prawie czterokilometrowy odcinek trzeba było pokonywać pieszo lub powozem i promem przez bród na Odrze, w pobliżu późniejszego mostu jubileuszowego Franciszka Józefa, który powstał jednak dopiero w 1899 roku.(źródło: "ziemiaraciborska . pl) --------------------------------------------------------------------------------- Brody na Warcie: Murowana Goślina: "Przez obszar gośliński przebiegał prastary szlak komunikacyjny ze stołecznego Gniezna na Pomorze Zachodnie poprzez bród na Warcie pod Radzimiem." (Wikipedia) Nowe Miasto nad Wartą: "...bród na Warcie w okolicach Nowego Miasta." (srodawlkp . org) Poznań: "Historia Poznania, jak większości starych miast, rozpoczęła się od wody. Miejsce pod przyszły Poznań stworzyła Warta i jej dopływy: Cybina, Bogdanka, Wierzbak, nanoszące łachy piachu. To na nich właśnie, pod koniec IX w. narodziła się osada – założona zapewne przez księcia Poznana, który na terenie dzisiejszego Ostrowa Tumskiego zbudował gródek strzegący kupieckiej przeprawy przez bród na Warcie." (źródło: visitpoznan . info) Konin: "...na szlaku ze Starego Miasta przez Rumin i bród na Warcie do wsi Chorzeń..." (Wikipedia) |
|
| Wysłany: Śro 17:56, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Ślady pobytu człowieka w okolicy Olesna, potwierdzone badaniami archeologicznymi, sięgają epoki neolitu. (Wikipedia)
Warto też zwrócić uwagę, że istniały brody na Wiśle, Odrze lub innych rzekach, które miały strategiczne i historyczne znaczenie. Do takich należał bród na Wiśle w Otłoczynie, w pobliżu Torunia, którędy wytyczono szlak bursztynowy. (Wikipedia) |
|
| Wysłany: Śro 17:14, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Z Gniezna do Wrocławia jeździ się raczej przez Wrześnię, Jarocin i Milicz. Pytanie, jak taką trasę wytyczono.
Natomiast warty uwagi jest szlak Prosny i Stobrawy. Źródła obu rzek znajdują się blisko Olesna. Ponadto, Stobrawa wpada do Odry prawie w tym samym miejscu co Nysa Kłodzka, dlatego można zakładać, że szczególnie dbano o ten właśnie szlak, Stobrawy i Prosny, który potem stał się szlakiem bursztynowym. |
|
| Wysłany: Śro 16:41, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Jak poczytamy historię Gostynia dowiemy się, że miasto było drogą inwestycją, wymagającą karczowania lasów. | |
| Wysłany: Śro 16:38, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Drogę ze Śremu do Gostynia ostatecznie wytyczono. Jak podaje Wikipedia "Kazimierz Krotowski datował początki historii Gostynia na VIII-IX wiek, kiedy tu miała powstać założona przez przybyszów z terenów wschodnich osada kupiecka." | |
| Wysłany: Śro 16:21, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| 14. Droga z Gniezna do Wrocławia nie była łatwa do wytyczenia. Rzekę Wartę można przekroczyć w Śremie. To jedno z najstarszych miast w Polsce. Jednak wytyczenie szlaku na południe od tego miasta nie było proste, gdyż kolejne po drodze rzeki Obra i Barycz płyną tu w poprzek tego odcinka. Jeżdżono albo przez Głogów, szlakiem rzeki Barycz, albo przez Kalisz szlakiem rzeki Prosny. Jeśli wydeptano jakiś skrót przez lasy to nie od razu.
Pytanie, czy w ogóle wiele myślano o takich podróżach. |
|
| Wysłany: Śro 12:50, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| ad 13. Szlak Gniezno-Szczecin z początku przebiegał wzdłuż rzeki Wełny, a zatem z pominięciem obecnego Poznania. Wełna ma źródła w pobliżu Gniezna | |
| Wysłany: Śro 12:48, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Nowa chronologia szlaków Lehii:
1. Szlak Nysy Kłodzkiej łączący Czechy ze Śląskiem (ujście rzeki do Odry między miastami Brzeg i Opole) 2. Szlak Odry górnej: Opole (osada zajazd), Koźle (osada zajazd-drogowskaz dla przyszłego szlaku Kłodnicy), Racibórz (osada zajazd), osada Olza (przy ujściu Olzy, dla szlaku Olzy) 3. Założenie praosad Cieszyna (Cieszynisko) i Skoczowa (Międzyświecie) miało na celu wytyczenie łącznika między szlakami Odry i Wisły. 4. Osada Oświęcim powstała dla przyszłego szlaku Przemszy 5. Kraków osada "zajazd" na szklaku Wisły 6. Osady w Gliwicach i Katowicach powstały jako "zajazdy" na szlaku Koźle - Oświęcim (szlak Kłodnica - Przemsza) 7. Zawiercie powstało jako "drogowskaz" na szlaku Warta - Czarna Przemsza. Obie rzeki mają swoje źródła w tej okolicy, ponadto mijają się o zaledwie 300 metrów. Jedna odprowadza wody do Odry, druga do Wisły. 8. Częstochowa, Sieradz, Konin - kolejne osady "zajazdy" na szlaku Warty 9. Łęczyca - osada drogowskaz na szlaku Warta-Bzura (rzeka uchodząca do Wisły), osada łącząca te szlaki. 10. Jezioro Gopło i Kruszwica, Bydgoszcz - drogowskazy na szlaku Warta - Wisła. Warto dodać, ze Jezioro Gopło było kiedyś dużo większe i nazywano je "Morzem Polaków" o czym pisał Jan Długosz. 11. Gdańsk - pierwsza osada morska 12. Szlak Racibórz - Gliwice - Bytom - Zawiercie (szlak Odra-Warta). Warto dodać, że w murach Gliwic istniały bramy Raciborska i Bytomska, które upamiętniają ten szlak. Blisko gliwickiej starówki płynie rzeka Kłodnica, która jeszcze w XIX wieku rozdzielała się tu na kilka odnóg stając się łatwa do przekroczenia. W tym, a nie w innym miejscu przekroczył Kłodnicę Jan III Sobieski w drodze do Wiednia. Choć w jego epoce mógł tu istnieć drewniany most. 13. Poznań mógł powstać jako osada-drogowskaz na szlaku Gniezno-Szczecin (szlak Warty i Odry). Przed 2279 rokiem świata, gdy Szczyt założył Szczecin (data wg abp Prokosza) Na tym szlaku powstała osada przeprawna Santok, dla przekraczania Noteci, która jest tu dość szeroka. O grodzie Santok pisali dawni kronikarze. 14. Pierwotnie, centrum komunikacyjnym Lehii było miasto Konin. Tu rozdzielały się drogi z Krakowa: jedni jechali do Gdańska, drudzy do Szczecina. W Koninie hodowano konie, a w pobliskim Kole budowano wozy kołowe. Gniezna często nie pomijano, gdyż nie sposób, przy tak długich podróżach, nie pojawić się w stolicy. |
|
| Wysłany: Śro 11:12, 27 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| Pierwotnie, centrum komunikacyjnym Lehii było miasto Konin. Tu rozdzielały się drogi z Krakowa: jedni jechali do Gdańska, drudzy do Szczecina.
W Koninie hodowano konie, a w pobliskim Kole budowano wozy kołowe. Gniezna często nie pomijano, gdyż nie sposób, przy tak długich podróżach, nie pojawić się w stolicy. |
|
| Wysłany: Wto 12:59, 26 Wrz 2023 Temat postu: |
|
| 13. Szlak Nysy Kłodzkiej łączący Czechy ze Śląskiem (ujście rzeki do Odry między miastami Brzeg i Opole) | |