www.odkrywaniehistorii.fora.pl

Piotr-246 · Gość

Warto dodać, że Jezioro Gopło było kiedyś większe:

Historycznie poziom wód Gopła był wyższy, w wyniku czego jezioro rozpościerało się 6 kilometrów dalej na północ i tyle samo w kierunku południowym." (Wikipedia)

Było zwane morzem "Mare Polonorum".

Jan Długosz tak pisał:

"A że powszechnym Polaków głosem jezioro Gopło tak jest wielkie i sławne, że Polacy chcąc jaką rzecz wielką oznaczyć dają jej Gopła nazwisko, zatem i my dla nazwy samej i znakomitości jego dajemy mu między jeziorami Polskiemi przodek i pierwszeństwo. Gopło, w ziemi Wielkopolskiej, u Polaków sławne, ma taką obfitość ryb, że je ztamtąd na okół w sąsiodnie strony wozami rozwożą, nie tylko w dostatniej ale nawet zbytecznej ilości. Powstaje u miasteczka Noteci z sączących się źródeł, i dorazu tam gdzie się tworzy, głębokie i wielkie, tak długo i szeroko się rozlewa, że patrzącemu prawie morzem się wydaje. Twierdzą, że ma pól mili szerokości, a długości mil pięć. Nakoniec koło zamku Szarleja wypuszcza z wnętrza swego znaczną rzekę Noteć zwaną. Ryby jego w rodzaju i smaku lepsze są od ryb innych jezior."

Piotr-246 · Gość

Nie tylko Gopło, ale całe pojezierze Gnieźnieńskie ułatwiało wyznaczenie lądowego szlaku Warta -Wisła na kierunku Konin-Bydgoszcz

Piotr-246 · Gość

Więcej na temat Jeziora Gopło i jego wielkości napisał Janusz Bieszk w książce "Słowiańscy Królowie Lechii", str. 229-230:

(fragment)

"Według badań, w tym czasie poziom wody w jeziorze Gopło był wyższy o 6 do 9 m, niż obecnie. Jezioro Gopło i jego okolica były wtedy ogromnym rozlewiskiem, również z wyższym poziomem wód w rzekach. Była to wielka sieć żeglugi śródlądowej z portami rzecznymi i magazynami, którą rozprowadzano ogromną ilość rozmaitych towarów między południem Lechii a północą."

Piotr-246 · Gość

Podsumujmy pierwotne szlaki Lehii:

1. Założenie praosad Cieszyna (Cieszynisko) i Skoczowa (Międzyświecie) miało na celu wytyczenie łącznika między szlakami Odry i Wisły. Podobna osada "drogowskaz" musiała powstać przy ujściu Olzy do Odry. Mieszkańcy takich osad mieli "powinność równania dróg" (wg "Starożytne Królestwo Lehii", 2019 r., Janusz Bieszk, str 272). Obowiązek ten nadał król Leh (Pierwszy), podobnie jak obowiązek budowy mostów.

2. Starożytne osiedla Koźle i Oświęcim powstały, aby być drogowskazem dla szlaków Kłodnicy i Przemszy

4. Racibórz mógł powstać jako "zajazd" na szlaku Cieszyn- Koźle.

5. Kraków, Opole - kolejne osady "zajazdy" na szklaku Wisły i Odry

6. Gliwice i Katowice powstały jako "zajazdy" na szlaku Koźle - Oświęcim (szlak Kłodnica - Przemsza)

6. Zawiercie powstało jako "drogowskaz" na szlaku Warta - Czarna Przemsza. Obie rzeki mają swoje źródła w tej okolicy, ponadto mijają się o zaledwie 300 metrów. Jedna odprowadza wody do Odry, druga do Wisły.

7. Częstochowa, Sieradz, Konin - kolejne osady "zajazdy" na szlaku Warty

8. Łęczyca - osada drogowskaz na szlaku Warta-Bzura (uchodząca do Wisły), osada łącząca te szlaki.

9. Jezioro Gopło i Kruszwica, Bydgoszcz - drogowskazy na szlaku Warta, Wisła. Warto dodać, ze Jezioro Goło było kiedyś dużo większe i nazywano je "Morzem Polaków" o czym pisał Jan Długosz.

10. Gdańsk - pierwsza osada morska